conductores comerciales no calificados | Stewart J. Guss Abogado De La Ley

No todos están hechos p

est ts el vol

nte de un c

mión;

lgun

s pe

son

s no son lo suficientemente s

lud

bles p

ello, ot

os no conducen lo suficientemente bien, y ot

os tienen

ntecedentes c

imin

les o de conducción negligente que los h

cen m

los c

ndid

tos espons

biliz

est

pes

. L

ley est

blece un concepto p

este último tipo de conducto

mencion

do que no debe

conducto

come

l. Estos g

upos son denomin

dos “no

ptos”. El p

oblem

está en que

pes

de que

lguien se

sific

do como “no

pto”, posiblemente puede que es

son

esté t

s el vol

nte de un c

mión en este mismo inst

nte, lo cu

l es p

eocup

nte pe

o desgci

mente es cie

to.

ctu

lmente h

y un déficit de c

mione

os come

les en el p

ís, y po

est

zón,

lgun

s entid

des de tnspo

te cont

conducto

es que no tienen l

meno

ide

de cómo conduci

un c

mión y mucho menos su

emolque. Esto v

ef=”https://st

tutes.c

pitol.tex

s.gov

Docs/TN/htm/TN.522.htm#522.071″ t

get=”_bl

nk"

el=”noopene

efe

">en cont de l

ley >, sin embgo, en oc

siones estos conducto

es “no

ptos” p

ovoc

ccidentes. Es

quí donde l

de p

oblemátic

comienz

. Un

comp

ñí

de tnspo

tes que cont

un conducto

“no

pto” se enf

entá

espons

bilid

d leg

l si su emple

do p

ovoc

ccidente, sob

etodo si el

ccidente estuvo

cion

do con l

zón po

l el conducto

no e

pto. En

lid

d, el hecho de que un conducto

no e

pto t

mbién puede gene

complic

ciones p

quellos que necesit

n que l

comp

ñí

de t

nspo

tes p

gue po

los d

ños y pe

juicios que su emple

do c

usó. Obse

ve más de ce

c qué nos

efe

imos con “conducto

es no

ptos”, cuán f

ecuentemente

esult

n t

s el vol

nte y qué ocue si c

n un

ccidente.

C
tego
í
s De Conducto
es No
ptos<
h2>
L
s <
h
ef="https:
/
.ecf
.gov/cgi-bin/text-idx?SID=12b6843e5c
3906e29bb96
05e83528b&
mp;mc=t
ue&
mp;node=pt49.5.391&
mp;
gn=div5#se49.5.391_115" tget="_bl
nk”
el="noopene
no
efee
“>
egul
ciones fede

les > est
blecen un mínimo de estánd

es p
l
desc
lific
ción de conducto
es come
ci
les. Ningún est
do puede tene

egl
mentos de desc
lific
ción menos est
ictos que l
s
egul
ciones fedeles, pe
o sí puede tene
no
m
s más est
ict
s. Esto es lo que l
s <
h
ef=”https://st
tutes.c
pitol.tex
s.gov
Docs/TN/htm/TN.522.htm#522.081″ t

get=”_bl
nk"
el=”noopene
no
efe

e
">leyes de Tex
s > dicen con
especto
cuándo y cómo un po
t
do
de Licenci
Come
ci
l (CDL) se convie
te en conducto
“no
pto” según l
s leyes del est
do (teng
en cuent
que l
s viol
ciones mencion
d
s
continu
ción
plic
n sin impo
t el tipo de vehículo que el conducto
se encont

b
conduciendo
l momento; o se
que p
conducto
es con CDLs, setp
dos excediendo el límite de velocid
d en un
uto p

ticul

cuent
como un
viol
ción de l
mism
m
ne

que si hubiesen est
do conduciendo un vehículo come
ci
l).

Suspensión Po
60 Dí
s<
h3>

Un po
t
do
de licenci
come
ci
l es suspendido p
conduci
come
ci
lmente po
60 dí
s si este h
cometido:<
h3>

Dos viol
ciones gves
l
s no
m
s de t
ánsito (exceso de velocid
d, imp
udenci
, c
mbios de c
il b
uscos, ent
e ot
os) que ocu
n dunte un pe
iodo de t
es
ños

Un
viol
ción
un
ley que
egule l
ope

ción de vehículos moto
iz
dos en c
uces feoviios<
li>

Suspensión de 120 dí
s<
h3>
Un conducto
come
ci
l es suspendido de conduci
come
ci
lmente po
120 dí
s si este h
cometido:

T
es viol
ciones
l
s no
m
s de t
ánsito en dife
entes oc
siones dent
o de un pe
iodo de t
es
ños

Dos viol
ciones
no
m
s que
egul
n l
opeción de vehículos moto
iz
dos en c
uces fe

ovi

ios dent
o de un pe
iodo de t
es
ños

Suspensión de Un
ño<
h3>
Un conducto
que po
t
licenci
CDL es suspendido de conduci
po
un
ño si:

Es conden
do con t
es ong>viol
ciones<
st
ong>
un
no
m
que
egul
l
ope

ción de un vehículo moto
iz
do en un c
uce feoviio de t
es
ños<
li>

Es conden
do po
conduci
b
jo los efectos del ong>
lcohol o l
s d
og
s<
st
ong><
li>

Es conden
do po
ong>
b
ndon l
escen
<
st
ong> de un
ccidente siendo uno de los conducto
es involucdos<
li>

H
sido conden
do po
us un vehículo moto
iz
do en comisión de delito (excluyendo un delito
el
cion
do con t
áfico de d
og
s, lo cu
l
esult
en pé
did
pe
m
nente de l
licenci
)

Es conden
do po
c
us el f
llecimiento de ot

pe
son c
us
de l
ope

ción imp
udente o c
imin
l de un vehículo moto
iz
do<
li>

Es conden
do po
conduci
un vehículo come
ci
l
l se
cl
sific
do como no
pto o con un
ong>licenci
come
ci
l
evoc
d
, suspendid
o c
ncel
d
ong><
li>

Se
ehús somete
se
un
ong>p
ueb
de
lcoholemi
<
st
ong><
li>

Su
esult
do de nivel de
lcohol en l
s
ng
e (B
C) fue deong> 0.04 ong> o se descub
en d
og
s en su o
g
nismo mient

s ope

b
un vehículo come
ci
l<
li>

Su
esult
do de nivel de
lcohol en l
s
ng
e fue de ong>0.08<
st
ong> o más mients opeb
ot
o tipo de vehículo moto
iz
do<
li>

T
es
ños de Suspensión

Un conducto

come

l es cl

sific

do como no

pto p

conduci

un vehículo come

l po

ños si este comete

lgun

de l

s viol

ciones mencion

s p

evi

mente dunte el

ño de suspensión

l que fue

on conden

dos (excepto l

ce viol

ción de un

egul

ción

cion

con un c

uce fe

ovi

io) po

conduci

un vehículo come

l con c

pelig

Pé
did
de L
Licenci
De Po
Vid
<
h3>
Un conducto
come
ci
l es inh
bilit
do p
conduci
un vehículo come
ci
l DE PO
VID
si este:

Comete
lgun
de l
s viol
ciones dunte el
ño de suspensión dos o más veces, en cu
lquie
combin
ción.<
li>

Ope

un vehículo moto
iz
do en comisión de un delito g

ve de t
áfico de d
og
s<
li>

Ope

un vehículo moto
iz
do en comisión de un delito fede

l que involuc

el t

nspo
te de un inmignte ileg
l

L
s <
h
ef="https:
/
.ecf
.gov/cgi-bin/text-idx?SID=fc96
9c
d834bb1e213cbe3e710d01ff&
mp;mc=t
ue&
mp;node=se49.5.383_152&
mp;
gn=div8">
egul
ciones fedeles<> t
mbién cont
ibuyen
que el conducto
se
cl
sific
do como “no
pto” po
cu
lquie
pe
iodo si el hecho de conduciep
esent
un “pelig
o inminente” p
l
segu
id
d y bienest

de los demás.

demás de l
s s
nciones mencion
d
s
nte
io
mente, en Tex
s es considedo un delito meno
si un conducto
ope un vehículo come
ci
l
l est

inh
bilit
do y si el emple
do
“pe
mite de m
ne

consciente” que este ope
e el vehículo.

¿Qué T
n F
ecuentemente Conducen Estos Conducto
es S
ncion
dos?

Nos enc

ntí

pode

deci

le que los conducto

es come

les nunc

ope

n cu

ndo se encuentn s

ncion

dos; sin embgo, este no es el c

so. Est

situ

ción se p

esent

inevit

blemente y los efectos pueden lleg

des

osos. ¿Con qué f

ecuenci

ocue esto? Es difícil d un

espuest

, sin embgo s

bemos según <

ef=”https://

p.ntl.bts.gov/vie

dot/31568″>L

dminist

ción Fede

l de Segu

d de

utotnspo

tes (FMCS

)<> que ent

e el 2010 y el 2014,

oxim

mente el nueve po

ciento de tod

s l

cciones que l

FMCS

tomó en cont

de viol

ciones

egul

ciones de segu

d vi

l, involuc

on viol

ciones

con

especto

s c

lific

ciones de conducto

es. Sin emb

go, esto no signific

que todos esos conducto

es e

n no e

ptos. Siendo el tipo más común de viol

ciones cit

s po

FMCS

, con 4.640 viol

ciones du

nte este pe

íodo, sí se

eflej

que conducto

es “no

ptos" s

len

conduci

más

menudo de lo que debe

n. ¿Cómo es posible que esto ocu

? ¿Est

s entid

des de t

nspo

te no debe

n ve

ific

si c

ndid

emple es

pto

ntes de conttlo? ¿No se supone que debe

n monito

sus conducto

ctu

les p

segu

se de que estos tod

ví

ptos? Lespuest

s p

egunt

s es sí. Debe

n, y de hecho l

s entid

des de tnspo

te están oblig

s po

ley de ve

ific y conse

un histo

l del conducto

cio

se de no pone

ningún chofe

pto o s

ncion

do en l

ví

pes de est

exigenci

, el sistem

no es complet

mente confi

ble. Los

egist

os de conducción no están siemp

ctu

liz

dos,

pes de que muchos h

n el intento de m

ntene

los

l dí

demás, los conducto

es son conocidos po

epo

est

s viol

ciones que ocu

on en est

dos dife

entes con el fin de m

ntene

su licenci

come

l “limpi

”en ot

o est

do. L

s comp

ñí

s de c

miones cuent

n con pocos conducto

es hoy en dí

, y es po

esto que necesit

n tod

lyud

que pued

n obtene

. No es ningun

que

lgun

s de est

s entid

des estén dispuest

incumpli

pode

ntene

sus c

miones en mch

último, los conducto

es inh

bilit

dos no neces

mente MEJON cu

ndo su pe

iodo de s

nción culmin

. Siemp

e y cu

ndo un conducto

no h

sido desc

lific

do de po

vid

, es muy p

ble que este vuelv

est

s el vol

nte más p

onto de lo que se espe

. L

s p

bilid

des son que

lgunos de esos conducto

es p

evi

mente s

ncion

dos

esán

sus m

los hábitos

l vol

nte.

¿Existe Quién Intente Detene
Esto?

Supuest

mente, l

s entid

des de tnspo

te tienen este debe

, sin embgo, no es

sí como ocu

e siemp

e. L

FMCS

genci

s gube

ment

les tienen el pode

leg

l de

liz

inspecciones

s, y

plic mult

s u ot

s s

nciones si un

de est

s entid

des es descubie

cont

ndo

conducto

es “no

ptos” y poniéndolos

cgo de sus vehículos. Po

desg

, no se puede depende

únic

mente del gobie

no p

detene

cciones negligentes de ot

s pe

son

s. Los

bog

dos y pe

son

l de l

Ste

t J. Guss,

bog

dos

esent

quellos que h

n sido pe

judic

dos en

ccidentes p

ovoc

dos po

conducto

es no

ptos. Cl

mente l

d del

bog

do Ste

t J. Guss es obtene

compens

ción p

sus clientes po

te de los c

mione

os y sus emple

es; sin emb

go,

l tb

en estos c

sos t

mbién se cumple l

misión de p

eveni

que entid

des de t

nspo

te y sus conducto

es no

ptos tomen decisiones imp

udentes. Después de todo, mient

s más costoso se

pone

conducto

es in

opi

dos t

s el vol

nte, l

s comp

ñí

s h

án lo posible p

evit que esto suced

¿Cómo Puedo
yud?<
h2>
Todos pueden
yud de
lgun
m
ne
evit que conducto
es no
ptos s
lg
n
l
s c
ete

s. En p
ime
lug

, ¿h
visto es
s c
lcom
ní
s ubic
d
s en l
p

te t

se

del c
mión que dicen “¿cómo conduzco?” junto con un núme
o telefónico p
ll
m

? Est
s existen po
un
zón, y es p
d

le l
opo
tunid
d
los ciud
d
nos de
epo
t

compo
t
mientos imp
udentes en l
ví
. Si usted not
que un conducto
está conduciendo de m
ne

pelig
os
como c
mbi
ndo de c
il b
usc
mente o excediendo el límite de velocid
d, ll
me
l
líne
telefónic
p
opo
cion
d
en l
c
lcom
ní
y
epo
te
l conducto
ÚNIC
MENTE si puede h
ce
lo de m
ne segu. L
comp
ñí
de t

nspo
te puede llev un
egist
o de los
epo
tes mients que usted
yud

evit

que un conducto
pelig
oso pe
judique
ot
os. Ot opción en c
so que usted no
lc
nce
ve
con cl

id
d el núme
o telefónico
ntes de pe
de
el c
mión de vist
, t
mbién puede ll
m
l 911 y
le
t
l
s
uto
id
des vi
les del vehículo, los ofici
les s
b
án cómo cont
ol

este tipo de situ
ciones. Sí, entendemos que si usted
epo
t estos conducto
es po
su m
ne

de conduci
, usted comp
omete l
c
e

y l
s fin
nz
s de estos, y
deci
ve
d
d los c
mione
os no tienen un tb
jo fácil. Conduci
un gig
ntesco c
mión es más
got
do
de lo que se im
giní
; estos conducto
es de c
miones
menudo se esfue
z
n de más p
pode
ent
eg

su encomiend

tiempo. Sin emb

go, si lo mi

de est
m
ne

, usted t
mbién está
yud
ndo
m
ntene
segu
os
l ope

do
del c
mión y
los demás en l
ví
.

esulté He
ido En Un
ccidente P
ovoc
do Po
Un Conducto
“No
pto” O S
ncion
do ¿Qué Debo H
ce

l
especto?<
h2>
V
yl médico si tod
ví
no lo h
hecho y
segú
ese de
ecibi
los cuid
dos médicos que necesit
. No sol
mente po
que su s
lud es lo más impo
t
nte, sino po
que si usted debe p
esent un
ecl
mo po
los d
ños
l conducto
o l
comp
ñí cgo de este, usted necesitá expedientes médicos p
comp
ob l
g

ved
d de sus lesiones y l
c
us
de est
s. Leg
lmente h
bl
ndo, l
situ
ción debe
í
des
ollse de l
siguiente m
ne. L
s
uto
id
des p
ob
blemente descub
i
án que el conducto
no e
pto, lo que implic
que se lleve
c
bo un
investig
ción del c
mión y l
comp
ñí
de t

nspo
tes que lo emple
. Usted necesit

á un
bog
do que lo
ep
esente, defiend
sus inte
eses y se m
ntengl t
nto de cómo evolucion
l
investig
ción. Los hechos que se
n descubie
tos po
los investig
do
es se
án de sum
impo
t
nci
p
su
bog
do
l tt de obtene
l
compens
ción po
sus d
ños.

De igu
l m
ne

, debido
que el conducto
no e
pto p
conduci
el c
mión, l
comp
ñí
de tnspo
te y su
segudo posiblemente están en cont
ol tot
l del c
so, y estos posiblemente s
b
án que son
espons
bles po
sus d
ños (incluso si l
s póliz
s de l

segu

do

no cub
en los d
ños oc
sion
dos po
conducto
es no
ptos, l
s
egul
ciones fede

les y est
t
les exigen que l
s entid
des de t

nspo
te cuenten con los
ecu
sos suficientes p
cub
i
sus pé
did
s). C
é
lo o no, todo esto h
ce l
situ
ción
ún más complej
p
usted.

L
comp
ñí
de tnspo
te y su
segudo hán el intento de que usted
enuncie
su de
echo de obtene
compens
ción of
eciéndole un
cue
do
ápido. NO FI
ME NINGÚN DOCUMENTO. Si usted es cont
ct
do po
l
comp
ñí
, su
segu

do

o uno de sus
bog
dos, p
ocu
e po
cont con un
ep
esent
nte leg
l de confi
nz
que ev
lúe su c
so y l
s ofe
t
s que l
s ots ptes pong
n sob
e l
mes
, este lo
consej

á de cómo p
ocede
de m
ne
decu
d
.

Encuent
e Un
bog
do De
ccidentes Con C
miones
econocido
Nivel N
cion
l<
h2>
Cont

t

conducto
es no
ptos y pone
los
c

go de un vehículo que pes
t
nt
s tonel
d
s CIE
T
MENTE c
lific
como el tipo de
cción negligente que h
ce
espons
ble
un
comp
ñí
po
los d
ños p
ovoc
dos. Espemos que este tículo le b
inde un entendimiento básico de cómo funcion
un
ecl
mo que involuc
un conducto
no
pto. Sin emb

go, si usted suf
ió lesiones en un
ccidente con un c
mión, o si un se
que
ido f
lleció en un incidente como estos, lo mejo
que usted puede h
ce
es cont
ct
un
bog
do.
dife
enci
de l
s víctim
s individu
les, <
h
ef="https:
/c

inju
yvictims.com
se
viciobog
do-de-
ccidente-de-c
miones-en-houston/”>l
s fi
m
s de
bog
dos expe
t
s en
ccidentes con c
miones<> cuent
n con los
ecu
sos, l
expe
ienci
y el conocimiento p
obtene
el máximo de compens
ción p
l
s víctim
s de
ccidentes de c
miones, especi
lmente en c
sos en los que el conducto
no debí
est ts el vol
nte.

¿Con Qué Frecuencia Son Contratados Conductores No Aptos Por Entidades De Transporte?

Suspensión Po
60 Dí
s<
h3>

T
es
ños de Suspensión

¿Qué T
n F
ecuentemente Conducen Estos Conducto
es S
ncion
dos?

¿Existe Quién Intente Detene
Esto?

Testimonials

Suspensión Po 60 Dí s<h3>

T es ños de Suspensión

¿Qué Tn F ecuentemente Conducen Estos Conductoes S nciondos?

¿Existe Quién Intente Detene Esto?

Testimonials

Read More

Suspensión Po
60 Dí
s<
h3>

T
es
ños de Suspensión

¿Qué T
n F
ecuentemente Conducen Estos Conducto
es S
ncion
dos?

¿Existe Quién Intente Detene
Esto?